Start in 20 Saison die 10 N E U E W E S T F Ä L I S C H E , F R E I TA G , 1 2 . M Ä R Z 2 0 1 0 , N R . 6 0 Die Rückkehr des ,,Schuminators" Fühlt sich wohl im neuen Dienstwagen: RekordWeltmeister Michael Schumacher. VON E L M A R B R Ü M M E R FOTOS: DPA/MONTAGE STEPHAN GESEL ¥ Vufflens. Schumi, der Kühle, bisweilen Eiskalte. Der Kalkulierende, der Rücksichtslose. Alle bösen Klischees, die dem Rekordweltmeister anhaften, sind Makulatur. Würde er sonst den Weg zurück in die Formel 1 wagen, einen riesigen Schritt ins vermeintlich Ungewisse? Sein fast untrügliches Gespür, dass ihm im Rennwagen so einzigartig gemacht hat, genügt Michael Schumacher als Beleg für die neuerliche Formel1Tauglichkeit. Seit der Arzt sagt, dass sein Nacken hält, hat die Leidenschaft des Rationalisten zu köcheln begonnen, sogar zu kochen. Dass er auch mit 41 noch nichts lieber tut als Rennen zu fahren, hat den Ausschlag für das Wagnis Comeback gegeben. Die Suche nach dem Limit, die Sucht nach Adrenalin. Die Frage, ob Michael Schumacher mit 41 noch fit genug für Titel Nummer acht ist, stellt sich für ihn selbst nicht: ,,Es ist zwar so, dass ein alter Knabe zurückgekommen ist, aber über das Alter mache ich mir keine Gedanken. Ich schaue nicht ständig in meinen Pass." Schumacher wirkt, wie seine Managerin Sabine Kehm es ausdrücken würde, ,,energetisch". Teamchef Ross Brawn unterstreicht diese Ansicht: ,,In ihm lodert immer noch das Feuer." Aus eigenem Antrieb einen zweiten Anlauf zu wagen, das macht alles noch spannender, als es im letzten Sommer als FerrariAushilfe gewesen wäre. Nicht bloß ein Probejahr, sondern gleich drei Jahre hat er sich an Mercedes gebunden. Seinem alten Freund und Strategen Ross Brawn zuliebe, und so eitel ist er dann doch auch der Wiedervereinigung mit Mercedes wegen, die Stuttgarter Marke war einst Wegbereiter für seine steile Karriere. Die Erwartungshaltung ist so hoch wie die Aufmerksamkeit: Wäre beispielsweise ein achter Platz für einen siebenfachen Champion ein Erfolg oder ein Debakel? Aber ans Verlieren den ken Rennfahrer nie. Rückkehrer Schumacher spricht von Siegen und Titeln: ,,Ja, ich möchte sogar, dass ich an meinen alten Leistungen gemessen werde." Nicht gleich im ersten Rennen erwartet er einen Triumph, wohl aber im Laufe der Saison. Und dass es kein anderes Ziel als den Titel geben kann, muss man ihm nicht in den Mund legen. Was soll denn so einer sonst von sich erwarten? Eine Art ÜberSchumi zu werden, das ist die Herausforderung. Er kann allen die Schau stehlen, sich aber auch den Ruf ramponieren. Eine Reizfigur ist er ja ohnehin. Nicht bloß das neue Team soll er voranbringen, sondern gleich die ganze Königsklasse retten. Der Megastar hat den Motorsport nie wirklich verlassen (können), in der Sporthistorie sind Größen wie Ali, Armstrong oder Jordan der Maßstab. Dringender denn je braucht die Formel 1, mit bröckelndem Image und kriselnden Finanzen, eine Leuchtgestalt. Drei Jahre Abwe Freut sich auf Schumi: F1Boss senheit waren für Schumachers Bernie Ecclestone. FOTO: DPA Nachfolger zu kurz, um sich zu profilieren sein Schatten noch zu lang. Vielen tut er mit seinem Comeback einen Riesengefallen aber auch sich selbst? ,,Von der Rennstrecke bin ich nie wirklich losgekommen", sagt Schumacher über seine Beweggründe, ,,das ist einfach ein Teil von mir." Die Initialzündung aber sei die unvorhersehbare Konstellation gewesen, die er für ziemlich außergewöhnlich hält. Das Selbstvertrauen für die Sternfahrt stimmt: ,,Ich glaube an das Team, an mir selbst habe ich keine Zweifel." Der Testmonat Februar hat ihm gezeigt: Der neue Schumi ist schon wieder ganz der Alte. Er glaubt, dass die aktuelle Formel nicht härter ist als die früher, nur der Wettbewerb sei enger. Und das ist genau das, was ihm gefehlt hatte als sportlicher FrühRentner. Alles steht und fällt damit, ob der Silberpfeil der Neuzeit stark und schnell genug ist. In seiner jetzigen Form, glaubt Schumacher, sei der Mercedes W01 vielleicht noch nicht siegfähig. Aber er setzt aufs Zeitspiel. Fokussiert bleiben, allein das sei in dieser Phase der Saisonvorbereitung wichtig, Zeiten und Interpretationen von Tests eher unwichtig: ,,Wichtig ist, dass wir in Schlagdistanz bleiben, und das sehr lange Jahr nützen können, um am Ende vorn zu sein." Offenbar hat die vorsichtige öffentliche Kritik des Weltmeisters (,,Ich würde nicht behaupten, dass es genauso rund läuft, wie wir es uns wünschen würden") ihren Zweck erfüllt und das Team angestachelt. An Schumachers Leistungsfähigkeit zweifelt Formel1Zampano Bernie Ecclestone ganz und gar nicht: ,,Wir alle erwarten große Dinge von Michael, und es gibt keinen Grund, warum er nicht den achten Titel holen soll wenn er im richtigen Auto sitzt." Es lastet reichlich Druck auf der Traumpaarung Mercedes/ Schumacher, und diese Ausgangslage ist symptomatisch für eine Formel 1, die so viel Ungewissheit und damit Faszination in sich birgt wie selten zuvor. Schumi sei Dank. Inhalt Virgin mit Wunschfahrer Mit Timo Glock im Cockpit will Neuling Virgin Racing in der Formel 1 Fuß fassen. SEITE 2 InTeamFeindschaften Aufgrund der Fahrerbesetzungen sind in vielen Rennställen Crashs programmiert. SEITE 3 Formel deutsch Erstmals sitzen sechs deutsche Fahrer im Formel1Cockpit, so viele wie nie zuvor. SEITE 5 Neues Regelwerk Mit diversen Veränderungen wartet die Formel 1 in ihrer 61. Saison auf. SEITE 6 Umfrage Ostwestfalens Promis erwarten einen Dreikampf in der FahrerWeltmeisterschaft. SEITE 7 Spielwaren & Gartenmöbel Gütersloh Paderborn Dören Park Senefelder Str. 14 Lippstadt www.toysworld.de www.trampoline24.de Gewerbegebiet Süd HansBöcklerStr. 55 HansBöcklerStr. 3 Rossfeld 89 Spielwaren Ostenfeldmark 1 Garten und Sport Member of Erleben Sie wetterfeste Gartenmöbel aus Flecht, Textilene, Eisen, Aluminium, Teak und Kunststoff mehr als 60 aufgebaute Gruppen Lounge Flechtgruppe Ventura aus wetterfestem Flechtgewebe Flechtsessel »Optima« hohe verstellbare Rückenlehne, wetterfest in schwarz oder braun inkl. Kissen! Superbequem!!! Sonntag, 14. 3. 10 2 Sessel, 1 Bank, 1 Tisch mit Glasplatte inkl. 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In der Formel 1 wird deutsch gesprochen. Das Aufgebot der Piloten umfasst sechs Starter aus heimischer Provenienz, MercedesErsatzfahrer Nick Heidfeld nicht inbegriffen. So deutsch war die Königsklasse des Formelsports noch nie. Nicht genug damit. Bleifußspezialisten wie Rückkehrer Michael Schumacher und Vizeweltmeister Sebastian Vettel werden ebenso große Titelchancen eingeräumt wie Nico Rosberg. Doch die deutsche Phalanx sollte die Rechnung nicht ohne den Wirt machen. Weltmeister Jenson Button ist ebenso ein Garant auf den Sieg wie die ExWeltmeister Fernando Alonso und Lewis Hamilton. Auch Felipe Massa wird zu beachten sein. Innovation wird in der Saison 2010 groß geschrieben. Waren es im Vorjahr 17 Renntage, so geben die Piloten in dieser Saison 19mal Vollgas die Großen D e t m o l d e r S t r a ß e 6 2 7 · 3 3 6 9 9 B i e l e fe l d H i l l e go s s e n Te l. 0 5 21 / 92 6 0 6 0 · F a x 0 5 21 / 9 26 0 6 3 6 I n t e r n e t : w w w. s o n n e n p a r t n e r. d e · e m a i l : i n fo @ s o n n e n p a r t n e r. d e G e s c h ä f t s z e i t e n : M o. F r. 9. 0 0 18 . 3 0 U h r, S a. 10 . 0 0 16 . 0 0 U h r Ko s t e n l o s e Pa r k p l ä t ze d i re k t vo r d e m H a u s ! 17426401_000310 » D I E S C H AT Z T RU H E « H e i m & G a r t e n Nutzen Sie Werbung die ankommt in Ihrer Lokalzeitung! ALLES EINFACH. ALLES EASY. Preise von Kanada und Korea sind dazugekommen , zudem wollen gleich fünf neue Rennställe nach dem Rücktritt von BMW und Toyota ihr Debüt geben. Dazu kommt ein neues Regelwerk, das auch für mehr finanzielle Chancengleichheit sorgen soll. Getoppt wird allerdings alles von der Rückkehr des siebenmaligen Weltmeisters Michael Schumacher. ,,Fantastisch", nennt Formel1Boss Bernie Ecclestone nach dreieinhalb Jahren den Wiedereinstieg des Kerpeners. Der 41Jährige ist es, der nicht nur dem MercedesStern zu neuem Glanz verhelfen soll. Als PSRentner fühlt sich der Formel1Rekordler jedenfalls nicht. Motorsportler mit Leib und Seele sei er, erklärt er seinen Rücktritt vom Rücktritt. Schumi, der seine größten Erfolge im Ferrari feierte, ist ein Mann der Rekorde. Siebenmal grüßte er als Weltmeister, 91 GrandPrixSiege feierte er, 1369 WMPunkte stehen auf seinem Konto und 154mal stand er auf dem Podium. Auf diese Bi lanz kann kein anderer Pilot verweisen. Im Vorfeld lief in Schumis Dienstwagen zwar noch längst nicht alles rund, doch kleine technische Wehwehchen sieht der Kerpener nach wie vor nur als Herausforderung an. Sein Hunger nach Erfolg ist auch nach der Pause so ausgeprägt wie eh und je. Eine Namensänderung in letzter Sekunde gab es bei F1Neuling Campos. Nach dem Ausstieg des ursprünglichen Teamgründers Adrian Campos und der Übernahme durch den spanischen Geschäftsmann Jose Ramon Carabante wurde der Rennstall in Hispania umbenannt. Mercedes GP, BMW Sauber, Virgin Racing , Hispania und Lotus heißen die fünf Neulinge, die den F1Zirkus bereichern wollen. Dagegen erfüllten sich die Hoffnungen von StefanGP nicht. Die Serben wollten den Platz von USF1 einnehmen, doch dem stimmte der Weltverband nicht zu. 2010 bleibt es bei 12 Teams. Sowohl StefanGP als auch USF1 hoffen für 2011 auf einen Startplatz. Neuling Virgin Racing setzt auf deutschen Piloten Briten verpflichteten mit Timo Glock ihren Wunschkandidaten / Odenwälder setzt auf sichere Variante zumindest ein Sieg eine Selbstverständlichkeit zu sein. Ein ¥ Stuttgart. Bodenständig, be Wunschdenken, wie sich angescheiden, beständig und begabt: s i c h t s d e r m a n g e l n d e n K o n k u r Timo Glock zählt zu den am renzfähigkeit des in Köln ansässimeisten unterschätzten For gen Teams herausstellte. Die vor m e l 1 P i l o t e n . A n d e r s a l s v i e l e dieser Saison ausgestiegenen Jaseiner Kollegen spuckt der 27 paner waren nur beim Budget J a h r e a l t e H e s s e k e i n e g r o ß e n die Nummer eins. Zu mehr als Töne und verkauft seine eigenen vier Podestplätzen und jeweils Gesamtrang zehn in der FahrerLeistungen eher unter Wert. Nach seinem ersten Podestplatz, WM 2008 und 2009 reichte es einem sensationellen zweiten nicht. Rang bei der Hitzeschlacht auf Glock hat sich weder vom insged e m H u n g a r o r i n g i m A u g u s t samt bescheidenen Abschnei2008, sagte der damals durch Ma den noch vom Rückzug Toyotas kleinkriegen lasgenkrämpfe zusen. Obwohl bei sätzlich ge»Motor mit verschiedenen stresste Glock Topteams zuminzum MedienProblemen« dest als Kandidat hype um seine gehandelt, entPerson ,,Oh je und jetzt auch noch dieser Rum schloss sich der Odenwälder liemel." Der gelernte Gerüstbauer ber für die sichere Variante und aus Wersau wirkt in der automo unterschrieb frühzeitig beim b i l e n G l a m o u r u n d G l i t z e r Neueinsteiger Manor. Seit der Scheinwelt häufig wie ein Fremd Übernahme durch den Unternehmer Richard Branson, der körper. Natürlich will auch Glock wie mit Rock und Pop Milliarden alle GrandPrixFahrer Welt scheffelte, heißt der Rennstall meister werden. Während sei Virgin. ner zwei Jahre bei Toyota schien W ä h r e n d d e r s c h i l l e r n d e B r i t e VON ELMAR DREHER A b b. e n t h a l t e n S o nd e r au s s t at t u n g. PEUGEOT 308 Filou 95 V Ti 3 Türer · DreipunktIsofix· 6 Airbags Kindersitzh. · Pollenfilter · Instrumente schwarz · Wärmeschutzverglasung · ZV mit Funkfernbedienung hinterlegt Mit EASY DRIVE TARIF SCHON AB mit seiner gleichnamigen Fluglinie bald betuchte Touristen in den Weltraum transportieren will, geht es mit seinem Rennprojekt am Boden nicht so recht voran. Der von einem Cosworth 199,IM MONAT** EASY DRIVE TARIF Leasing ohne Anzahlung inkl .: 4 Jahre Garantie 4 Jahre Wartung und Verschleißteile 4 Jahre Mobilitätsgarantie ,, Assistance" * Zusätzlich zur Herstellergarantie gelten bei 48 Monaten bzw. einer Laufleistung von max . 40.000 km die Bedingungen der OptiwayServicePlusVerträge . ** 0, Anzahlung, Fahrleistung 10.000 km/Jahr, Laufzeit 48 Monate , zzgl . Überführungskosten in Höhe von XXX . Ein Leasingangebot der PEUGEOT Bank für den PEUGEOT 308 Filou 95 V Ti. Das Angebot gilt für Privatkunden bei Vertragsabschluss bis 06.03.2010. 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Dass bei seinem neuen Arbeitgeber nur noch 120 statt wie bei Toyota 600 arbeiten, sieht er eher positiv: ,,Nicht die Masse macht es, du musst die Richtigen haben, die für dich Wunschkandidat: Timo Glock will mit seinem neuen VirginTeam schaffen." Die Saison wird zeiFOTO: DPA gen, ob er Recht behält. hoch hinaus. Achtzylinder angetriebene VR01 kam wegen etlicher Kinderkrankheiten bislang kaum richtig ans laufen. Glock nimmt das nüchtern hin: ,,Wir haben sicher einen langen Weg vor uns. Saisonstart Formel Eins NR. 60, FREITAG, 12. MÄRZ 2010 A3NW Formel 1 auf Kollisionskurs In vielen Rennställen sind FahrerCrashs programmiert / Rosberg ist der Schattenmann VON ELMAR BRÜMMER DA STECKT MEHR DRIN. DER NEUE RENAULT CLIO. MIT GOLDENEN C H A M P A G N E R H A LT E R N . S E R I E N M Ä S S I G E S P, K L I M A , INTEGR. TOMTOM*. ¥ Bielefeld. Die Frage, wo es zuerst kracht, ist eine der wichtigsten in dieser besonderen Formel1Saison und sie ist nicht ausschließlich auf die Rennstrecke gemünzt. Angesichts der Fahrerbesetzungen geht es in drei der vier TopTeams auch um den Ausgang der InTeamFeindschaften. Lewis Hamilton und Jenson Button bei McLarenMercedes, Michael Schumacher und Nico Rosberg bei Mercedes GP, Fernando Alonso und Felipe Massa bei Ferrari das verspricht allerhöchste Brisanz. Allein für Sebastian Vettel bei Red Bull scheint der NummerEinsStatus gegen Mark Webber gesichert zu sein, aber auch der australische Veteran wird sich gegen die deutsche Titelhoffnung mit allen Mitteln zur Wehr setzen. Nimmt man noch die generellen GenerationsDuelle, die nationalen Streitigkeiten DeutschlandEnglandItalien und das Duell ,,Alle gegen Schumi" hinzu, dann erscheint fast die ganze Formel 1 auf Kollisionskurs. Die Zündschnur ist gelegt. McLaren, angesichts der historischen Streitigkeiten zwischen Ayrton Senna und Alain Prost und der Eskalation Hamilton/ nie Ecclestone. Aber auch Rosberg war bei Williams immer ein EinserKandidat. Brawn will die Number One zwischen seinen beiden Chauffeuren ausfahren lassen, aber Schumacher hat bereits durch den Tausch der Startnummern angeblich aus Aberglauben einen psychologischen Erfolg gelandet. Er ist ein Meister darin, seine Teamkollegen durch Leistung und Wissen zu demoralisieren. Rubens Barrichello riet Rosberg daher beim ersten Test, als sich alles auf den Rekordchampion konzentrierte: ,,Nico, steig gleich wieder aus." Der Wiesbadener, der unterschrieben hatte, ehe Schumacher sich zum Comeback entschloss, ist ein selbstbewusster Typ, deshalb macht ihm die Konzentration der Medien auf den Champion Probleme. Er ist aber auch clever genug, sich viel abzugucken und seine Chance als Schattenmann zu nutzen. Genau auf die Ergänzung dieser brisanten Mischung setzt Mercedes. Erfahrung und Ungestüm gehen aber nur mit dem nötigen Sportsgeist einander her. Der Druck von außen wird enorm sein, jede Kleinigkeit zum Indiz hochstilisiert werden. Das ist die Schattenseite der glänzenden Personalstrategie: Wer zerbricht an wem? 4 JAHRE SORGENFREI AU TO FA HREN. I M RE N AU LT C L I O FÜR 99, * * mtl. Finanzierungsrate, inkl. · 4 Jahr e War t ung · 4 Jahre Garantie Stadtring 7 · 33647 Bielefeld · 05 21 / 9 42 000 www.bitteronline.de Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts 7,6, außerorts 4,9, kombiniert 5,9; CO2Emissionen kombiniert: 139 g/km (Werte nach EUNormmessverfahren). *Bei Kauf bis 30.04.2010. **Renault Clio 3Türer Dynamique 1.2 16 V 75 eco²: Anzahlung 4.300, , Finanzierungsrestbetrag 9.792, . Bei Finanzierung: monatl. Rate 99, , Laufzeit 47 Monate, Gesamtlaufleistung 40.000 km, Schlussrate 5.843,35 , eff. Jahreszins 1,99 %. Ein Angebot der Renault Bank für Privatkunden. Enthalten sind ein Renault Plus Garantie PLUS Vertrag (Anschlussgarantie nach der Neuwagengarantie, inkl. Mobilitätsgarantie) sowie alle Kosten der vorgeschriebenen Wartungsarbeiten für die Vertragsdauer (48 Monate bzw. 40.000 km ab Erstzulassung gem. Vertragsbedingungen). Abb. zeigt Sonderausstattung. 17352001_000310 www.freevis.de/bielefeld »Rosenkrieg bei McLaren« Alonso vor zwei Jahren eigentlich ein gebranntes Kind, holt sich ein britischbritisches Traumpaar ins Haus, bei dem leicht der Rosenkrieg ausbrechen kann. Noch nie hat Hamilton gegen einen Teamkollegen verloren, er setzt auf den Heimvorteil. Und bedauert inzwischen so manches, was im ,,Kriegsjahr" 2007 mit Alonso lief. Für Button ist neben der besseren Bezahlung als bei Ross Brawn genau das der Grund für den Wechsel nach Woking gewesen: Er will wissen, wer in der Gunst der britischen Öffentlichkeit wirklich vorn liegt, der Champion von 2008 oder der von 2009: ,,Lewis ist die ultimative Herausforderung." Findet auch Bernie Ecclestone, der Hamilton für den besseren Racer hält. Auf der Piste ist Hamilton der Offensivspieler, Button der Reifenflüsterer; Hamilton hat gerade seine schlechteste Saison hinter sich, Button seine beste. Ein Zweikampf voller Gegensätze, Jackie Stewart hält den Wechsel des Weltmeisters für einen schweren Fehler. ExMcLarenPilot David Coulthard weiß: ,,In solchen Situationen kann man sich nur durch seinen Speed retten." Doch der Zwist wird vor allem in der britischen Boulevardpresse ausgetragen werden. Und wenn es keinen »Explosive Paarung« Die LatinoPaarung bei Ferrari bezeichnet Teamchef Stefano Domenicali selbst als ,,hochexplosiv". Fernando Alonso hat seit seiner undurchsichtigen Rolle im Infight mit Lewis Hamilton bei McLaren, der den ganzen Rennstall aus der Balance gebracht hat, einen angekratzten Ruf in der Branche. Felipe Massa hat bislang im internen Dialog immer den guten Jungen gespielt, und sich stets ordentlich gegen die direkten Konkurrenten geschlagen ob die Nick Heidfeld bei Sauber oder Kimi Räikkönen bei Ferrari hießen. Der Brasilianer, ein SchumacherSchützling, muss darauf setzen, dass Team hin zu sich ziehen. Ecclestone glaubt an eine harte Auseinandersetzung, aber nicht unbedingt eine schmutzige. Es ist die Streitfrage zwischen allen Rennstallstrategen, was besser ist ein trügerischer Frieden oder ein offener Krieg? Massa warnt den Spanier, mit dem er 2007 auf dem Nürburgring heftig aneinander geraten war: ,,Politik ist der falsche Weg." Alonso kontert nonchalant: ,,Ich habe vor niemand Angst." Stefano Domenicali wird sich ans Deeskalieren gewöhnen müssen. Denn wenn zwei sich streiten, bleibt manchmal vor allem einer auf der Strecke der Teamgeist. LASIKOP ab 999, p pro Auge Wir sorgen für mehr Schärfe. Selbstbewusst und gut gelaunt: Den F1Weltmeister von 2008, Lewis Hamilton, schreckt die prophezeite Fehde mit seinem Teamgefährten Jenson Button bei McLaren offensichtlich nicht. FOTO: GETTYIMAGES FreeVis LASIK Zentrum BiBielefeld LASIK Zentrum elefeld Kostenloserr IInformationsabendjjedenMittwoch sten se nformationsabend eden Mittwoch Anmelldung und weitereeInformationen n unter Anme dung und weiter Informatione unter Zwist geben sollte, wird die Fleet Street schon dafür sorgen. Zum Amtsantritt fragte Button den McLarenTeamchef Martin Whitmarsh: ,,Ist es wirklich Lewis' Team?" Der antwortete: ,,Yes aber es ist genauso Dein Team." Soll heißen: Der Bessere wird bevorzugt. Duell oder Duett auch bei Merce des. Nico Rosberg, endlich auf dem Sprung zu einem TopCockpit und einer Führungsrolle als erstem Deutschen im Silberpfeil der Neuzeit, wurde Weihnachten von der milden Gabe namens Michael Schumacher überrascht. Plötzlich spielt der Sonnyboy im Medieninteresse nur die zweite Geige. Passiert das auch auf der Piste, dann steht seine Karriere auf dem Spiel. Sein Risiko ist mindestens so hoch wie das Schumachers, eher höher. Der Rekordweltmeister hat durch die lange Freundschaft mit Teamchef Ross Brawn einen Heimvorteil. ,,Schumacher wird das Team hinter sich bringen", glaubt Ber Te e on 5 1 56 000 420 Telleffon 005221 56 0 420 17396801_000310 Routinier Button besiegt den ,,jungen Wilden" Brawn GP und Red Bull bestimmt 2009 das Formel1Geschehen in der 60. FIAWeltmeisterschaftssaison VON NORBERT HERBST ¥ Bielefeld. Die 60. FIAFormel1Weltmeisterschaftssaison war ein Jahr der Veränderungen. Die automobile Königsklasse musste abspecken anstatt 19 Großen Preisen wurden nur 17 ausgefahren , der unsägliche britische FIAVorsitzende Max Mosley kandidierte wegen seiner Verwicklung in einen Sexskandal nicht wieder, und mit dem deutschen Sonnyboy Sebastian Vettel strahlte hell ein neuer Stern am Formel1Himmel. Der Gewinn der VizeWeltmeisterschaft hinter Jenson Button war signifikanter Beweis für ein dynamischengagiertes Dasein hinterm Lenkrad, das auch in diesem Jahr wieder für Spannung pur sorgen dürfte. 17 Rennen, das bedeutete 989 temporeiche Runden auf den weltweit verteilten Rennstrecken. Insgesamt waren dabei von den Piloten der zehn Teams 5.045,226 Kilometer zu bewälti Weltmeister im Brawn GP: Jenson Button sorgte im vergangenen Jahr für die große Überraschung. FOTO: DPA gen, im Schnitt bedeutete das pro Rennstrecke 296,778 Kilometer. Zu guter Letzt bestimmten zwei Teams die Weltmeisterschaft: Brawn GP mit Jenson Button und Rubens Barrichello sowie Red Bull Racing mit Sebas tian Vettel und Mark Webber. Die großen zwei, Ferrari und McLarenMercedes, spielten im vergangenen Jahr nur untergeordnete Rollen. Jenson Button (95 Punkte) legte den Grundstein zu seinem ersten WMErfolg durch sechs Siege in den ersten sieben Rennen. Sebastian Vettel (84) dagegen trumpfte erstmals im dritten Rennen im chinesischen Schanghai als Sieger auf und wiederholte diesen Husarenritt später noch in Silverstone, Fuji (Japan) und Abu Dhabi. Allerdings standen dem auch fünf vorzeitige Ausfälle in Melbourne (Kollision mit Robert Kubica in Runde drei), Kuala Lumpur (Runde 32), Monte Carlo (Fahrfehler), Budapest und Valencia (technische Fehler) gegenüber. Jenson Button schied nur einmal, in SpaFranchorchamps, nach einer Kollision vorzeitig aus. Die Plätze drei (Rubens Barrichello, 77) und vier (Mark Webber, 69,5) belegten ebenfalls Piloten aus dem BrawnGP bzw. RedBullRennstall. Erst auf den Rängen fünf (Lewis Hamilton, 49) und sechs (Kimi Räikkönen, 48) kamen der beste McLarenMercedes sowie FerrariPilot ein. Für die Verantwortlichen in Stuttgart und Maranello war das mehr als nur eine mittelschwere Katastrophe. Bei Mercedes allerdings wurde sie durch die Erfolge des BrawnRennstalles abgefedert, da er mit den Triebwerken aus Stuttgart ausstaffiert worden war. Der Titelgewinn des Briten Jenson Button, der bereits am vorletzten Renntag im brasilianischen Sao Paulo mit einem fünften Platz unter Dach und Fach gebracht wurde, ging aufgrund größerer Routine in Ordnung. Der 22jährige SebastianVettel feierte indes trotz seiner Jugend einen Topeinstand in der upper class des internationalen FormelMotorsportgeschehens. Auch die KonstrukteursWeltmeisterschaft machten BrawnMercedes (172 Punkte) und Red BullRenault (153,5) unter sich aus. Es folgten auf den Plätzen drei und vier Mercedes (71) und Ferrari (70). Wir kaufen Ihr Gold! 17168401_000310 Saisonstart Formel Eins NR. 60, FREITAG, 12. MÄRZ 2010 A4NW 1 Jenson Button (Großbritannien) 2 Lewis Hamilton (Großbritannien) Team: McLarenMercedes Geboren: 19.Januar 1980 in Frome/England Wohnsitz: Monte Carlo Familienstand: ledig Größe: 1,82 m Gewicht: 68,5 kg Formel1Starts: 170 GPSiege: 7 WMPunkte: 327 Gr. Erfolge: Gewinn der FahrerWeltmeisterschaft 2009, 1. GPSieg beim Gr. Preis von Ungarn 2006 Saisonziel: Titelverteidigung. Team: McLarenMercedes Geboren: 7. Januar 1985 in Tewin/Großbritannien Wohnsitz: Vesenaz/ Schweiz Familienstand: ledig Größe: 1,74 m Gewicht: 68 kg Formel1Starts: 11 GPSiege: 9 WMPunkte: 207 Gr. Erfolge: Weltmeister 2008, Vizeweltmeister 2007 Hobbys: Bücher, Musik Saisonziel: In den Titelkampf eingreifen. 3 Michael Schumacher (Deutschland) 4 Nico Rosberg (Deutschland) Team: Mercedes GP Geboren: 3. Januar 1969 in Hürth Wohnsitz: Vufflens/Schweiz Familienstand: verheiratet Größe: 1,74 Gewicht: 74 kg Formel1Starts: 250 GPSiege: 91 WMPunkte: 1369 Gr. Erfolge: Weltmeister 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 1 GPSieg 1992 in Belgien Hobbys: Fitness Saisonziel: Basis für achten WMTitel legen. Team: Mercedes GP Geboren: 27. Juni1985 in Wiesbaden Wohnsitz: Monte Carlo/Monaco Familienstand: ledig Größe: 1,78 m Gewicht: 67 kg F1Starts: 70 GPSiege: 0 WMPunkte: 75,5 Gr. Erfolge: Platz zwei beim GP in Singapur 2008, Platz sieben beim Debüt in Bahrain 2006 Hobbys: Fußball, Snowboarden Saisonziel: Ersten GPErfolg feiern. 5 Sebastian Vettel (Deutschland) 6 Mark Webber (Australien) Team: Red Bull Geboren: 3. Juli 1987 in Heppenheim Wohnsitz: Ellighausen/Schweiz Familienstand: ledig Größe: 1,74 m Gewicht: 64 kg F1Starts: 43 GPSiege: 5 WMPunkte: 125 Gr. Erfolge: VizeWeltmeister 2009, Sieg in Monza 2008 Hobbys: Snowboarden, Schwimmen Saisonziel: Gewinn des WMTitels. Team: Red Bull Geboren: 27. August 1976 in Queanbeyan/Australien Wohnsitz: Aylesbury/England Familienstand: ledig Größe: 1,84 m Gewicht: 74 kg F1Starts: 138 GPSiege: 2 WMPunkte: 169,5 Gr. Erfolg: WMVierter 2009, Platz fünf beim Debüt 2002 in Australien Hobby: Tennis, Squash Saisonziel: In den Titelkampf eingreifen. 7 Felipe Massa (Brasilien) 8 Fernando Alonso (Spanien) Team: Ferrari Geboren: 25. April 1981 in Sao Paulo/ Brasilien Wohnsitz: Sao Paulo Familienstand: verheiratet Größe: 1,66 m Gewicht: 59 kg F1Starts: 114 GPSiege: 11 WMPunkte: 320 Gr. Erfolge: VizeWeltmeister 2008, WMDritter 2006 Hobbys: Fußball, Musik Saisonziel: den 2008 auf der Zielgeraden verpassten Titel gewinnen. Team: Ferrari Geboren: 29. Juli 1981 in Oviedo/Spanien Wohnsitz: Lugano/Schweiz Familienstand: verheiratet Größe: 1,71 m Gewicht: 67 kg F1Starts: 138 GPSiege: 21 WMPunkte: 577 Gr. Erfolge: Weltmeister 2005 u. 2006 Hobbys: Fußball, Tennis, Rafting Saisonziel : Wieder an die WMErfolge von 2005 und 2006 anknüpfen. 9 Rubens Barrichello (Brasilien) 10 Nico Hülkenberg (Deutschland) Team: Williams F1 Geboren: 23. Mai 1972 in Sao Paulo/Brasilien Wohnsitz: Monte Carlo Familienstand: verheiratet Größe: 1,72 m Gewicht: 68 kg Formel1Starts: 285 GPSiege: 9 WMPunkte: 530 Gr. Erfolge: Vizeweltmeister 2002 und 2004 Hobbys: Bowling, Fußball Saisonziel: Platz drei aus dem Vorjahr toppen. Team: Williams F1 Geboren: 19. August 1987 in Emmerich Wohnsitz: Oxford/England Familienstand: ledig Größe: 1,84 m Gewicht: 74 kg Formel1Starts: GPSiege: WMPunkte: Gr. Erfolge: Meister der GP2Serie 2009 mit sechs Siegen, 2003 Deutscher Kartmeister Hobbys: Tennis, Lesen Saisonziel: Podestplätze sind erklärtes Ziel. 11 17429001_000310 Robert Kubica (Polen) 12 Vitaly Petrov (Russland) TEPPICHE MODERN UND KLASSISCH, NOMADENKNÜPFUNGEN Team: Renault F1 Geboren: 7. Dezember 1984 in Krakau/Polen Wohnsitz: Monte Carlo Familienstand: ledig Größe: 1,84 m Gewicht: 74 kg F1Starts: 57 GPSiege: 1 WMPunkte: 137 Gr. Erfolge: WMVierter 2008, GPSieger 2008 in Montreal Hobbys: Bowling, Computerspiele Saisonziel: Mit Renault wieder in die Erfolgsspur fahren. Team: Renault F1 Geboren : 8. September 1984 in Wyborg/Russland Wohnsitz: Valencia/Spanien Familienstand: ledig Größe: 1,85 m Gewicht: 74 kg F1Starts: GPSiege: WMPunkte: Gr. Erfolge: 2005 Platz eins Formel 1600 in Russland Hobby: Fußball Saisonziel: Möglichst oft in die Punkteränge fahren. 14 Adrian Sutil (Deutschland) 15 Vitantonio Liuzzi (Italien) Unsere Neue Kollektion 2010. Team: Force India Geboren: 11. Januar 1983 in Gräfeling Wohnsitz: Niederbipp/Schweiz Familienstand: ledig Größe: 1,83 m Gewicht: 75 kg F1Starts: 52 GPSiege: 0 WMPunkte: 6 Gr. Erfolge: Platz acht beim JapanGP 2007, Meister Formel Nippon 2007 Hobbys: Billard, Klavier spielen Saisonziel: Öfter in die Punkteränge fahren. Team: Force India Geboren: 6. August 1981 in Locorotondo/Italien Wohnsitz: Lugano/Schweiz Familienstand: ledig Größe: 1,78 m Gewicht: 67 kg F1Starts: 44 GPSiege: WMPunkte: 5 Gr. Erfolge: Platz acht beim Debüt 2005 in San Marino Hobbys: Fußball, Tanzen Saisonziel: Mehr Konstanz in den Rennen beweisen. 16 Sebastien Buemi (Schweiz) 17 Jaime Alguersuari (Spanien) TEPPICHHAUS TEHRANCHI Rathausstraße 11 33602 Bielefeld Tel.: 05 21 65 601 17421001_000310 Team: Toro Rosso Geboren: 31. Oktober 1988 in Aigle/Schweiz Wohnsitz: Faenza/Italien Familienstand: ledig Größe: 1,76 m Gewicht: 63 kg F1Starts: Debütant GPSiege: 0 WMPunkte: 0 Gr. Erfolge: Sieger in diversen Kartserien, Platz sechs im GP2 2008 Hobbys: Radfahren, Skifahren Saisonziel: will für Überraschungen gut sein. Team: Toro Rosso Geboren: 23. März 1990 in Barcelona Wohnsitz: Barcelona/Spanien Größe: 1,81 m Gewicht: 65 kg F1Starts: 8 GPSiege: WMPunkte: Gr. Erfolge: 2008 Meister in der britischen Formel3Meisterschaft, F1Debüt 2009 in Ungarn Hobbys: Tennis, Golf Saisonziel: Konkurrenzfähigkeit in der Königsklasse beweisen. 18 Jarno Trulli (Italien) 19 Heikki Kovalainen (Finnland) Die Neue Westfälische berichtet aktuell, umfassend, vielseitig Team: Lotus Racing Geboren: 13. Juli 1974 in Pescara/Italien Wohnsitz: Lugano/Schweiz Familienstand: verheiratet Größe: 1,73 m Gewicht: 60 kg F1Starts: 216 GPSiege: 1 WMPunkte: 246,5 Gr. Erfolge: WMSechster 2004 Hobbys: Tennis, Weinbau Saisonziel: kräftig punkten. Team: Lotus Geboren: 19. Oktober 1981 in Suomussalmi/Finnland Wohnsitz: Oxford Familienstand: ledig Größe: 1,72 m Gewicht: 66 kg F1Starts: 52 GPSiege: 1 WMPunkte: 105 Gr. Erfolg: Sieg beim Gr. Preis von Ungarn 2008 Hobby: Golf Saisonziel: Selbstbewusstsein im neuen Team gewinnen. 20 Karun Chandhok (Indien) 21 Bruno Senna (Brasilien) 5 ts he 16e R,u cr) (ohn Massivholzzaun ,,Tytus" Nadelholz Kesseldruckimprägniert, grün, verschiedene Maße z. B. 180 x 180 Team: HRT F1 Geboren: 19. Januar 1984 in Madras/ Indien Wohnsitz: Chennai/Indien Familienstand: ledig Größe: 1,74 m Gewicht: 72 kg F1Starts: GPSiege: WMPunkte: Gr. Erfolge: Begann 2000 in der indischen Meisterschaft mit dem Motorsport Hobby: Fußball Saisonziel: Erfahrung sammeln. Team: HRT F1 Geboren: 15. Oktober 1983 in Sao Paulo/Brasilien Wohnsitz: London Familienstand: ledig Größe: 1,80 m Gewicht: 69 kg F1Starts: GPSiege: WMPunkte: Gr. Erfolge: 2008 Platz zwei in der GP2 EuropaSerie Hobbys: Boxen, Internet Saisonziel: In der Formel 1 Fuß fassen. 22 Kamui Kobayashi (Japan) 23 Pedro de la Rosa (Spanien) Kinderspielanlage ,,Anton" 45, Extra stabile Ausführung mit 10cmStandpfosten, inkl. 2 Schaukelbretter, Leitern und Strickleiter, B 440 x H 220 x T 195 cm Blockhaus y" ,,Norderne Dichtzäune ,,Spandau" + ,,Potsdam" Nadelholz Kesseldruckimprägniert, grün, verschiedene Maße z. B. 180 x 180 240 x 240 cmdeckung, in inkl. Dache schwarz Team: BMW Sauber Geboren: 13. September1986 in Aamagasaki/Japan Wohnsitz: Köln Familienstand: ledig Größe: 1,70 m Gewicht: 63 kg F1Starts: 2 GPSiege: WMPunkte: 3 Gr. Erfolg: 2009 WMZähler beim GP von Abu Dhabi Hobby: Reisen Saisonziel: Konstant punkten. Wandstärke 28 mm, schwarz beschieferte Dachpappe lfd. m ab 5,95 lfd. m ab 3,50 Team: BMW Sauber Geboren: 24. Februar 1971 in Barcelona Wohnsitz: Zürich Familienstand: verheiratet Größe: 1,77 m Gewicht: 74 kg F1Starts: 71 GPSiege: WMPunkte: 29 Gr. Erfolg: 2006 zweiter im GP von Ungarn Hobby: Klettern Saisonziel: Regelmäßig Punkte holen. 799, 24 Timo Glock (Deutschland) 25 Lucas di Grassi (Brasilien) BangkiraiDielen r r 29,90 r 24,50 r Sibirische Lärche Terrassendielen Bünder Str. 161 · 32130 Enger (Besenkamp) · Tel. (0 52 24) 30 29 Öffnungszeiten: Mo.Fr. 918 Uhr, Sa. 914 Uhr geöffnet 15823501_000310 Team: Virgin Racing Geboren: 18. März 1982 in Lindenfels Wohnsitz: Wersau Familienstand: ledig Größe: 1,69 m Gewicht: 64 kg F1Starts : 36 GPSiege: WMPunkte: 51 Gr. Erfolge: 2004 Platz sieben beim Debüt in Kanada Hobbys: Poker, Kartfahren Saisonziel: Will für Überraschungen sorgen. Team: Virgin Racing Geboren: 11. August 1984 in Sao Paulo Wohnsitz: Sao Paulo Familienstand: ledig Größe: 1,80 m Gewicht: 75 kg F1Starts: GPSiege: WMPunkte: Gr. Erfolge: 2009 Dritter in der GP2Serie, RenaultTestfahrer Hobby: Fußball Saisonziel: Besser als die anderen Neulinge sein. Saisonstart Formel Eins NR. 60, FREITAG, 12. MÄRZ 2010 A5NW GROSSE GLEITSICHTGLASAKTION 2010 (BIS 17. 4. 10) Da s f ä n g t j a gut an... 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Ein SixPack, der es in sich hat: Wenn es nach der FrühForm geht, ist den Deutschen in der Formel 1 der Sieg in der Nationenwertung auch dieser Weltmeisterschaft kaum zu nehmen. Eigentlich muss man sogar von glorreichen Sieben sprechen, denn Nick Heidfeld hat es nach dem Rückzug von BMW zurück zu Mercedes geschafft, wo seine Karriere ganz wie die von Michael Schumacher einst im JuniorTeam begonnen hatte. Heidi aber ist nur der Ersatzmann für den Rekordweltmeister und Nico Rosberg. Michael Schumacher ist natürlich das Maß aller Dinge, die Leit und Leuchtfigur der Formel deutsch. ,,Seine Rückkehr ist gut für unseren Sport", sagt Sebastian Vettel, als WMMitfavorit plötzlich auf einer Stufe mit dem Rennfahrer, dessen Poster sein Jugendzimmer schmückten. Vettel hat mit der neuen Konkurrenzsituation kein Problem. Er versucht sie in einen Scherz zu verpacken: ,,So lange dassModerator Thomas Gott v o n S c h u m i E n t d e c k e r W i l l i Michael die Schlagzeilen bleiben schalk zeigte er sich nicht auf Weber, macht nach zwei Lehrund mir die Pokale, ist alles in den Mund gefallen. Aber groß jahren bei Williams richtig Ernst Ordnung." Vettel und auch spurig sein, das ist generell nicht der 22Jährige ist ebenso unerSchumachers direkter Gegen seine Art. Vettel ist hinter den schrocken wie vernünftig. An spieler Nico Rosberg (,,Ich gehe Kulissen ein harter Arbeiter ge der Seite von Rubens Barrichello hegt er die Hoffnung auf ,,viele, optimistisch in diese Saison") ha blieben. Nico Rosberg (24) hat mit viele Punkte." Auf das große Ziel ben die besten Chancen, sich dir e k t m i t d e m s i e b e n f a c h e n d e m W e c h s e l i n s S i l b e r p f e i l Formel 1 hat er mit vier MeisterT e a m e i n e n e n t s c h e i d e n d e n titeln in den Nachwuchsklassen Champion zu messen. Der 22 Jahre alte Heppenhei Punkt in seiner Karriere erreicht seit 2005 Schritt für Schritt hinmer hat im Red BullRennwa im Duell mit Michael Schuma gearbeitet, und die englischen g e n n o c h e i n m a l d i e C h a n c e , c h e r w i r d s i c h d i e w e i t e r e R i c h Talentspäher sprechen respektvoll von ,,Hulk". jüngster WeltEin härtere meister der Ge»Michael Schumacher ist die Schule als den schichte zu werWilliamsRennden: ,,Ich fahre Leit und Leuchtfigur« stall hätte er sich ja nicht nur genicht aussuchen gen Michael, sondern auch gegen andere." Nichts tung weisen. Der Weltmeister können. Adrian Sutil, der dank der anderes als den eigenen Titelge s o h n f r ö n t d e m O p t i m i s m u s , winn hat er auf der Rechnung, und das ist nicht nur Zweck: MercedesPower im Force India u n d s e i n e r a s a n t e W a n d l u n g ,,Ich denke, Michael respektiert i m V o r j a h r s c h o n n a c h v o r n e vom Außenseiter zum Mitfavori mich nach den Tests sicher noch vorstoßen konnte, will sich in seiten in nur anderthalb Jahren ein bisschen mehr als vorher. nem vierten Formel1Jahr endkompensiert er bisher mit einer Das war mir wichtig. Ich will auf gültig etablieren, und die Diskresehr erwachsen wirkenden Gelas jeden Fall auf Augenhöhe mit panz zwischen eigenem Ans e n h e i t . W e n n R e d B u l l d i e g e i h m s e i n u n d R e n n e n g e w i n spruch und Wirklichkeit weiter verringern: ,,Ich möchte so viele meinschaftlich begangenen nen." Die zweite Hälfte des deut R e n n e n w i e m ö g l i c h i n d e n Flüchtigkeitsfehler in diesem Jahr abstellen kann Sebastian schen Trios ist im Mittelfeld ori Punkten beenden." Mit 27 zur Vettel jedenfalls ist bereit. Selbst entiert. Nico Hülkenberg, eben I n d e r Ü b e r r a s c h u n g w e r d e n , im verbalen Duell mit Wetten falls ein Schützling aus dem Stall dazu müssen Team und Renn fahrer allerdings weiter konstanter werden. Ein Schlüssel dazu soll in der längeren Vorbereitungszeit liegen, und der gewonnen Erfahrungen Sutils als Summe aller bisherigen Pleiten. Vor allem die Unfallstatistik muss bereinigt werden. Timo Glock, der bei Toyota seinem Spitznamen ,,Kampfdackel" gerecht werden konnte, hat die größte Pionierarbeit zu leisten: Nach dem Ende des japanischen Konzernteams fängt er mit Virgin Racing ganz unten an, vier Tage nach dem Saisonstart wird er 28 Jahre alt, und macht sich keine Illusionen über ein weiteres Lernjahr für sein Team. Sein Rennwagen leidet stark unter technischen Kinderkrankheiten, aber der Pilot genießt vor allem die lockere Atmosphäre im britischen AnfängerRennstall. Realo war er schon immer: ,,Ich rechne mir noch gar nicht viel aus, die ersten WMLäufe sind eher Tests als Rennen." Sicher sein kann sich keiner aus dem Sextett, denn 2010 steht die Formel Deutsch auf dem Prüfstand. E P : Fricke Bahnhofstraße 19 32312 Lübbecke Tel. 0 57 41/42 09 · Fax 45 47 fernsehfricke@online.de www.fernsehfricke.de 17400601_000310 Täglich ein vielseitiges Angebot im Anzeigenteil Ihrer Tageszeitung! Ein Rookie, der hoch hinaus will Für Neuling Hülkenberg sollen die Lehrjahre bei Williams keine Leerjahre werden ¥ Emmerich (E.B.).Es ist das, was man Schmetterlinge im Bauch nennt, und wer will das einem 22Jährigen verdenken, der so kurz vor dem großen Ziel steht: Seinem ersten Start in der Formel 1. Nico Hülkenberg hat lange auf den großen Moment hingearbeitet, und sein Manager Willi Weber auch. Jetzt sagt der FormelJunior mit Nachdruck: ,,Ich bin bereit." Für Weber zu fahren, das bedeutete immer auch: Michael Schumacher hat ein Auge auf Dich. Und der hob stets den Daumen, während sich das Talent von den KartSerien über die Nachwuchsformeln in die zweite Liga der Formel 1, die GP2Serie, hochdiente. Meistens wurde er dabei Meister, und dieser ChampionBonus hilft ihm auch beim Einstieg in die Königsklasse. ,,Wer mal Meister war, der weiß, dass es auf Konstanz ankommt." Keine Sorge, die hat er. Und die Lehrjahre beim britischen WilliamsRennstall, so ziemlich der härtesten Schule, die man im Motorsport FahrerEquipe schon von seinem großen Abenteuer, dass an der Seite von Rubens Barrichello mindestens zwei Jahre dauern soll. ,,Vor dem Einschlafen gehe ich immer noch mal die Ideallinien durch." Tausende Einlenkmanöver und ebenso viele SetUpMöglichkeiten dürften ihn schon einiges an Schlaf gekostet haben. Er weiß, dass er ein Rookie ist, aber er weiß auch, dass er sich auf seine Instinkte verlassen kann: ,,Ich will definitiv um Punkte, um das Podium und um Siege fahren." Lehrjahre, aber keine Leerjahre. Die Chancen, findet er, stünden gut: ,,Es gibt in diesem Sport kein alt oder zu jung. Man muss sich selbst bereit fühlen." Siehe Schumi. Wenn er auf sein großes Vorbild trifft, dann wolle er versuchen, diesen Gedanken auf der Strecke auszublenden: ,,Am Ende ist er auch nur ein Gegner, den ich schlagen will. Ich sehe das ganz cool." Keine Frage: Nico Hülkenberg ist inzwischen Neu in der Formel 1: Nico Hülkenberg. Der Mann vom Niederrhein oben angekommen, aber er will geht selbstbewusst in die Saison. FOTO: DPA noch hoch hinaus. haben kann, liegen eigentlich schon hinter ihm. Zwei Jahre lang war er offiziell der Testund Ersatzpilot für den anderen Nico, den Rosberg. Doch da die Reserve durch das rigide Reglement zu häufig Ruh hat, machte er sich in Mittelengland andersweitig nützlich: Der gelernte Speditionskaufmann durchlief eine richtige RennAusbildung in den WilliamsWerkstätten, und kennt seither jede Kohlefaser an seinem Rennwagen. Das kam gut an in der Teamführung, aber Hülkenberg weiß auch: ,,Auf der Strecke nützt mir das jetzt alles nichts mehr." Deshalb träumt der sechste Deutsche in der diesjährigen Zuversicht bei Ferrari ¥ Bielefeld. FerrariTeamchef Stefano Domenicali ist nach Abschluss der Testfahrten mit der Entwicklung des F10 zufrieden. ,,Das Auto ist schnell, zuverlässig und wettbewerbsfähig. Ich bin zuversichtlich, dass es im Gegensatz zum vergangenen Jahr zu einer sehr ausgewogenen WM kommen wird", sagte Domenicali. ,,Vor den Tests dachte ich, dass dieses Jahr maximal vier Teams um den Titel kämpfen, doch ich habe andere Autos gesehen, die auch im Konzert der Großen mitmischen können", erklärte Domenicali. Neue Westfälische Sonderbeilage ,,Formel 1" Chefredaktion: Thomas Seim Verantwortlich für Redaktion: Norbert Herbst Verantwortlich für Anzeigen: M.J. Appelt Herstellung: J.D. Küster Nachf. + Pressedruck GmbH & Co. KG, 33689 Bielefeld, Industriestraße 20 16984901_000310 Saisonstart Formel Eins NR. 60, FREITAG, 12. MÄRZ 2010 A6NW Neues Regelwerk: Nachtanken verboten Punktesystem erstmals seit 2003 verändert / Materialkosten auf maximal 40 Millionen Euro festgelegt ¥ Bielefeld. Regeln sind in der Formel 1 dazu da, sie zu ändern. Dem dramatischen Regeleinschnitt des letzten Jahres folgen für 2010 scheinbar nur kleinere Änderungen. Doch das neue Reglement hat es gewaltig in sich, wie sich im Detail zeigt. Die wichtigsten Änderungen im Überblick: TANKEN: Entscheidend, sogar rennentscheidend in der Saison 2010 ist das Nachtankverbot, das es zuletzt 1993 gab. Dadurch steigt die Tankkapazität von 130 auf bis zu 230 Liter Fassungsvermögen. Die Autos wiegen dann am Start um die 780 Kilogramm. Nicht nur ein Kraftakt für die Bremsen und Radaufhängungen, auch die Balance und die Aerodynamik musste komplett verändert werden. Für die Fahrer bedeutet es ebenfalls eine Umstellung: In der Qualifikation wird mit möglichst wenig Sprit im Tank gefahren, im Handling ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht und im Rennen verändert sich das Gleichgewicht fortlaufend. Deswegen kommt es nicht nur auf die schnellste Runde ein, vor allem die Durchschnittszeiten geben Auskunft über die Chancen eines Rennwagens. Entscheidend ist auch der Spritverbrauch der Motoren wenn sich ein Stratege verrechnet, wird der Bolide vor der Zielflagge ausrollen... REIFEN: Die Vorderreifen schrumpfen von 270 Millimeter Breite auf 245 mm. Im Trockenen bleibt es Pflicht, beide angebotene Reifenmischungen mindestens einmal einzusetzen. Der perfekte Reifenwechsel bei den Boxenstopps dauert nur noch drei Sekunden. Die Leistungsdiskrepanz zwischen der härteren und der weichen Gummimischung ist größer als bisher, daher werden Strategien erwartet, bei denen der ungeliebtere Reifen schon nach kurzer Distanz ausgetauscht wird. Grundsätzlich muss reifenschonender gefahren werden. Auch das trägt dazu bei, dass die Reihenfolge früh im Rennen durcheinander gewürfelt werden kann, und auch am Ende noch einmal kräftige Verschiebungen der Leistungsfähigkeit auftreten können. PUNKTE: Da 24 Autos am Start stehen, gibt es erstmals seit 2003 ein neues Punktesystem. Die neue Vergabe macht bisher gegebene Vergleichbarkeit der Leistung von Rennfahrern aus verschiedenen Epochen unmöglich, so viele Zähler wie jetzt konnten die Besten nie holen. Der Punkteschlüssel 251815121086421 für die ersten Zehn, der in Fahrerwie KonstrukteursWM gilt, soll die Bilanz der kleineren Teams aufwerten. QUALIFIKATION: Die Startplatzvergabe am Samstagnachmittag bleibt weiter dreigeteilt. Vor dem Rückzug von US F1 sollten im ersten Abschnitt, der 20 Minuten dauert, die acht langsamsten Fahrzeuge ausscheiden. In der zweiten K.O.Runde, die nur noch 24 Autos gehandhabt wird, ist derzeit noch offen. Die besten Zehn müssen mit den Reifen ihrer schnellsten Runde ins Rennen gehen, auch das trägt zur Verkomplizierung bei. STRAFEN: Sprechen die Sportkommissare eine Strafe in den letzten fünf Runden des Rennens aus, muss der Fahrer sie nicht mehr antreten. Bei einer BoxenDurchfahrtsstrafe werden 20 Sekunden auf seine Rennzeit aufgeschlagen, eine StopandGoStrafe bedeutet plus 30 Sekunden. KOSTEN: Bis zum Jahresende müssen alle Teams ihre Belegschaften auf 350 Mitarbeiter reduziert haben. Die Kosten für Material dürfen maximal 40 Millionen Euro betragen. Nur noch ein Windkanal pro Team darf genutzt werden, und dieser statt Druckbetankung: Die Boliden werden vor dem Rennen vollgefüllt. Die bisher beliebten TankZwischenim RundumdieUhrBetrieb stopps sind in der bevorstehenden Saison verboten. FOTO: DPA nur noch 60 Stunden. Auch die Leistungen der MegaCompu15 Minuten dauert, weitere acht. Position zu fahren. Mit dem Satz dann das Rennen begonnen wer ter für die RennwagenkonstrukD i e v e r b l i e b e n e T o p T e n h a t Reifen, der auf der schnellsten den. Wie die Reduzierung der t i o n u n d s i m u l a t i o n s i n d b e zehn Minuten Zeit, um die Pole Runde verwendet wurde, muss ersten beiden Durchgänge mit schränkt. ELMAR BRÜMMER RTL und Sky sind bestens gewappnet Fünf Fernsehsender übertragen die Formel 1 / PayTV bietet jeweils fünf verschiedene Kamerapositionen an VON HANSPETER VIEMANN ¥ B i e l e f e l d. Wo h l n o c h n i e z u vor hat eine alljährlich ausgetragene Sportserie schon Monate vor dem Start weltweit so hohe Wellen geschlagen wie die FormelSaison 2010. Die Fernsehsender schöpfen neue Hoffnung. RTLPressesprecher Matthias Bölhöfer erklärte: ,,Die quotenmäßig hinter dem Fußball seriell stärkste Sportart im deutschen Fernsehen werden in diesem Jahr die Themen auf dem silbernen Tablett serviert. Der Grund: die Formel 1 hat sein AlphaTier wieder, und doch ist der Kerpener nur einer der Hauptdarsteller. Es wird spannend wie nie zuvor zugehen." Interview in der Boxengasse: RTLModerator Florian König (l.), Mer Über die 19 Rennen des MotorcedesSportchef Norbert Haug und RTLExperte Niki Lauda. FOTO: RTL sports werden die deutschen Fans umfassend informiert. Das garantieren die federführende Fernsehanstalt, der Kölner PrivatSender RTL, und der in Unterföhring bei München ansässige PayTVSender Sky. Beide Sendeanstalten werden live von den allen Strecken berichten. RTL Moderation: Florian König (42); Experte: Niki Lauda (60); Kommentatoren: Christian Danner (51), Heiko Wasser (52); Reporter: Kai Ebel (45). LiveSendungen: Wie in den Jahren zuvor. RTL geht mit seiner erprobten Mannschaft ans Werk: Florian König moderiert die mehrstündigen Übertragungen, unterstützt wird er dabei von der Formel1Ikone Niki Lauda. Heiko Wasser und ExFormel1Pilot Christian Dan ner kommentieren, Interviews und Einschätzungen aus der Boxengasse sowie Impressionen von der Startaufstellung liefert Kai Ebel. Sky Moderation: Peter Lauterbach (33); Kommentatoren: Jacques Schulz (42), Marc Surer (58); Reporter: Tanja Bauer (40), Simon Südel (33); Experte: Marc Surer (58). LiveSendungen: Wie in den Vorjahren. Von Freitag bis Sonntag werden alle Bewegungen auf der Piste von den ersten Trainingsläufen bis zur Siegerehrung auf den Rennstrecken übertragen. Darüber hinaus werden weiterhin in den Qualifyings und Rennen fünf verschiedene Kamerapositionen angeboten. DSF Kommentator: Peter Kohl (47); Experte: HansJoachim Stuck (49). LiveSendungen: Das Sportfernsehen, ab 11. April Sport1, wird die Formel 1 bei allen Saisonläufen begleiten und insgesamt bis zu acht Stunden von den einzelnen Grand Prix berichten. Freit a g w i r d d a s 1. u n d 2 . F r e i e T r a i ning live oder in Highlights übertragen (bzw. als Zusammenfassung: Australien, Malaysia, Singapur, Japan und China). Samstags stehen die Qualifyings im Mittelpunkt. Sonntags folgt eine weitere Zusammenfassung. schen Fernsehen (ARD) keine LiveBilder geben. Über die Formel 1 wird in der Sportschau am Sonntag berichtet. Zudem soll die Königsklasse des Motorsports in den NachrichtenSendungen Erwähnung finden. ZDF Kommentatoren: Aris Donzelli (49), Michael Ruhnke (50), Volker Grube (40). Sendungen: Auch im Zweiten Deutschen Fernsehen (ZDF) gibt es in diesem Jahr keine LiveSendungen. Berichte und Bilder von der Formel 1 werden im Sportstudio (Samstag) und in der Sportreportage (Sonntag) in ARD Zusammenfassungen ausgeK o m m e n t a t o r : A n d r e a s T r o l l strahlt. Dazu in den Nachrich(45). tenRegelsendungen von den Sendungen: Wie in all den Jah e r s t e n T r a i n i n g s S e s s i o n s b i s ren zuvor wird es im Ersten Deut nach dem Rennen. 17438801_000310 R A S A N T ES EN T ERTA I N M EN T: W I L L KOMM EN Z U R FOR M EL 1 I N H D! BOSE LIFESTYLE 18 | DVD Home Entertainment System n hochwertiges Heimkino System für naturgetreuen Surround Sound n DVD/CD/MP3Player und VIRTUALLY INVISIBLE Cube Speakers 2250, * n UKW Radio und Fernbedienung 1498, integrierter DVBS + DVBC Tuner HUMAX HDFOX | HDTV Sat Receiver n HDMI und optischer DolbyDigital Ausgang n 4000 Programmspeicherplätze n geringer Stromverbrauch 199, * 189, SHARP LC32LE705E n Bildschirmdiagonale 80 cm (32 ) n Full HD Panel (1920 x 1080 Pixel) n HD DVBT/DVBC Tuner MPEG2/MPEG4 H.264 n Mega Kontrast n 100 Hz Technologie n sehr geringer Stromverbrauch n ECO Control und Netzschalter HD+ Karte inklusive Empfang 12 Monate gratis YAMAHA MCR140 | iPod Mini System n in verschiedenen Farben erhältlich n AirWiredTechnologie für kabellosen iPod Betrieb n UKW Tuner und CDPlayer n Ausgangsleistung: 2 x 15 Watt 1199, TECHNISAT TECHNILINE 32 HD n Bildschirmdiagonale 81 cm (32 ) n Full HD Panel (1920 x 1080 Pixel) n HDTV Multituner für HDTV und SDTV n 2 x HDMI, USB 2.0Anschluss n 3 Jahre Komplettgarantie n geringer Stromverbrauch 699, 899, * Öffnungszeiten: Montag bis Freitag 9:30 19:00 Uhr Samstag 9:30 16:00 Uhr | Täglich durchgehend geöffnet Dieses Angebot gilt nicht auf bestellte oder bereits reduzierte Ware. 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März in unserem Haus Verschiedene Motorisierungen zur Probefahr t Hat's mit den Pferdestärken: Dressurreiter Wolfram Wittig gibt in seinem Porsche Cayenne ebenso gern Gas wie seinen vierbeinigen Hochkarätern die Sporen. FOTO: HANSPETER VIEMANN Freitag 8.00 18.00 Uhr und Samstag 9.00 17.00 Uhr Sonntag 10.00 17.00 Uhr (Beratung und Verkauf: Freitag und Samstag) Autohaus am Stadion Brackwede GmbH & Co. KG Sportstraße 40 33647 Bielefeld Telefon: ( 05 21 ) 9 42 330 Telefax: ( 05 21 ) 9 42 3319 info@nutzfahrzeugeinbielefeld.de www.nutzfahrzeugeinbielefeld.de Schröder Team Caddy a b 1 1 . 6 9 0, 0 0 ¥ Bielefeld. Seit bekannt ist, dass Michael Schumacher zurück auf den Rennstrecken der Welt ist, ist das Interesse an der Formel 1 gewaltig gestiegen. Auch in Ostwestfalen ist das ,,SchumiFieber" ausgebrochen. Obwohl auch kritische Stimmen nicht zu überhören sind, verspricht sich Mercedes eine ,,enorme Steigerung der Verkaufszahlen" für die Autos aus dem Schwabenland. In der Region sind die Meinungen über den Wiedereinstieg von Michael Schumacher in der Mehrzahl positiv. Viele VIPs sind sogar davon überzeugt, dass der Kerpener einen weiteren WMTitel einfahren kann. Dennoch wird es laut der Umfrage unseres Mitarbeiters HansPeter Viemann in dieser Saison einen Dreikampf zwischen Mercedes GP, Ferrari und Red Bull Racing geben. MARIANNE THOMANNSTAHL (Regierungspräsidentin, Detmold): Schumacher kehrt zurück und überstrahlt die Formel 1 schon vor dem Saisonstart. Mit dem neuen Silberpfeil wird er mit seinem Können und seiner Erfahrung konkurrenzfähig sein. Aber: Die Formel 1 hat viele gute Fahrer, die sich mit Schumi messen können. Wir werden spannende Rennen sehen. Um die WM werden Michael Schumacher, Fernando Alonso und Sebastian Vettel konkurrieren. Der Zweitplatzierte des Vorjahres hat für mich gute Chancen, die Weltmeisterschaft 2010 zu gewinnen. MICHAEL VESPER (Geschäftführer DOSB, Bielefeld): Zu Saisonbeginn dürfte es sehr unübersichtlich zugehen, da in den Trainingsläufen kräftig gepokert wurde. Nico Rosberg sitzt jetzt in einem Topwagen und könnte endlich den Durchbruch schaffen. Was das Leistungsvermögen aller Piloten betrifft, ist vorerst noch Zurückhaltung angesagt. Mercedes wäre zu wünschen, dass das Team erfolgreich ist. Favoriten sind schwer zu benennen. Allerdings traue ich jungen Fahrern wie Hamilton, Vettel und Rosberg einiges zu. Auch Massa wird zu beachten sein. HERMANN KORFMACHER (1. DFBVizepräsident, Gütersloh): Die Formel 1 ist ein herausragendes Ereignis im weltweiten Sportkalender. In dieser Saison wird es durch die Rückkehr von Michael Schumacher einen weiteren Schub nach vorn geben. Auch für den Mercedeskonzern wird sich diese Verpflichtung positiv auswirken. Ich erwarte eine spannende Saison, dafür werden die jungen deutschen Piloten wie Vettel und Rosberg schon sorgen. DENNIS ROSTEK (Rennfahrer und Manager, Rinteln): Für mich gibt es in dieser Saison drei Meisterschaften. 1. die offizielle um den Fahrertitel, 2. der Titelkampf um die Teamwertung und 3. der interne Kampf um die Nummer eins im Mercedes Grand Prix Team zwischen Michael Schumacher und Nico Rosberg. Dem Stuttgarter Automobilkonzern ist mit der Verpflichtung des RekordWeltmeisters zwar ein riesiger Schachzug gelungen, doch darf man nicht vergessen, dass beide Piloten unheimlich ehrgeizig sind und mit allen Mitteln versuchen werden die Formal1Krone zu gewinnen. Gut das Norbert Haug ein Mann des Ausgleichs ist, denn meines Erachtens wird in dieser Saison noch einiges auf ihn zukommen. HOTTI BREDEMEIER (DHBVizepräsident, Minden): Meines Erachtens wird es in dieser Saison keinen absoluten Favoriten geben. Auch werden wir in den Rennen viele verschiedene Sieger sehen. Vorne dabei sein werden sicherlich Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Michael Schumacher und wenn er wieder topfit ist, Felipe Massa. In der Teamwertung wird es auch nicht viel anders aussehen. Nicht nachvollziehbar ist die Änderung der Punktwertung, da alle Piloten immer »Gut, dass Schumi wieder mitfährt« auf Sieg gefahren sind und weiterhin auch fahren werden. Sechs deutsche GrandPrixFahrer sprechen für das Autoland Deutschland. Allerdings muss in der Formel 1 auch global gedacht werden, denn sonst bleiben bei den Rennen in Übersee die Zuschauer weg. BERND NOLTEKUHLMANN (Sportl. Leiter ADAC OWL, Lemgo): Ich freue mich darüber, dass der ADACSportler des Jahres 2008, Nico Hülkenberg, den Sprung in die Königsklasse geschafft hat. Enorm, wie sich der Kartenvorverkauf für das Heimrennen auf dem Hockenheimring entwickelt hat, nachdem Michael Schumacher bei Mercedes seine Unterschrift unter den Vertrag gesetzt hatte. Sportlich gesehen wird Schumi bestimmt nicht hinterherfahren, er wird mit Sebastian Vettel und Fernando Alonso um den Titel streiten. Alles im allen ist es gut, dass er wieder im Formel1Zirkus dabei ist. VOLKER ZERBE (Manager TBV Lemgo): Die roten Renner von Ferrari werden mit dem zweifachen Weltmeister Fernando Alonso und Felipe Massa vorne dabei sein. Auch Mercedes GP und McLarenMercedes werden das Potenzial haben an der Spitze mitzufahren. Der Rennsport in Deutschland ist sehr populär, weil bei uns sehr gute Arbeit, vor allen Dingen im Juniorenbereich, geleistet wird. Für den Titel in der Fahrerwertung kommen einige Piloten infrage, daher ist es schwer, einen Favoriten zu nennen. Nach der gezeigten Leistung im Vorjahr ist Sebastian Vettel im Red Bull mein Geheimtipp. WOLFRAM WITTIG (Trainer der Dressurreiterin Isabell Werth, Rahden): Die Formel 1 hat ihre Leitfigur wieder. Die Motorsportfreunde sind neu motiviert, doch was dabei herauskommt, wissen wir alle nicht. Wenn es Spitz auf Knopf steht, wird Michael Schumacher als Familienvater bestimmt anders reagieren wie die ,,jungen Wilden". Schumi weiß das ganz genau, denn er kam ja auch nicht als Friedenspreisnobelträger in den Rennsport. Er hat sich oftmals massiv durchgesetzt. Begrüßenswert ist es, dass er jetzt für einen deutschen Automobilbauer seine Rennen bestreitet. Ein Ausnahmefahrer ist auch Sebastian Vettel. LARS HEISEL (Deutscher Rennslalommeister, Bielefeld): Michael Schumacher wird sich nach seiner Pause im Formel1Cockpit gegen stärkste Konkurrenz auch aus dem eigenen Team beweisen müssen. Sein Mannschaftskollege Nico Rosberg und natürlich VizeWeltmeister Sebastian Vettel im RedBull werden mit aller Macht versuchen das deutsche Duell gegen den Rekordweltmeister für sich zu entscheiden. Aufgrund der Reglementänderungen und der Tatsache, dass ab 2010 in den Rennen nicht mehr nachgetankt werden darf, sind die Testzeiten der vergangenen Wochen alles andere als vergleichbar. Die meisten Teams werden ihre letzten Aerodynamik und Technikpakete erst beim Auftaktrennen in Bahrain präsentieren. Ich gehe davon aus, dass Mercedes, Ferrari, McLaren und Red Bull am stärksten aufgestellt sind. DETLEF DAMMEIER (Arminia Bielefeld, Geschäftsführer Sport): Ich bin zwar kein ausgesprochener Fachmann in Sachen Rennsport, doch kann ich mir gut vorstellen, dass es durch Schumachers Comeback eine sehr interessante Saison geben wird. Seine Erfahrung spricht sogar dafür, dass der Rückkehrer ganz vorne mitfahren kann. Fest steht für mich allerdings, dass die jungen Piloten dem siebenfachen Weltmeister alles abverlangen werden. Die FanGemeinde in der Formel 1 wird immer größer. Sebastian Vettel ist ein heißer Titelkandidat. MARTIN HORNBERGER (Geschäftsführender VizePräsident SC Paderborn): Es wird eine spannende Saison sowie einen Zweikampf zwischen Mercedes GP und Ferrari geben. Allen deutschen Piloten drücke ich fest die Daumen. Nachdem 19 Rennen auf dem Terminkalender stehen, gehe ich davon aus, dass auch die Publikumsnachfrage nach Formel1Rennen gestiegen ist. Ich bin davon überzeugt, dass Schumis Rückkehr einen Schub in der gesamten Szene auslösen wird. S c h r ö d e r Te a m S e n n e s t a d t Nutzfahrzeuge 17355801_000310 Immer gute Karten! Eintrittskarten gibt's bei Ihrer NWTicketHotline: 01803 322 399* *9 Cent/Min. aus dem dt. Festnetz; abweichende Preise aus dem Mobilfunk 6350 Es geht zu ENDE!!! Räumen Sie alles raus zu Schleuderpreisen!!! Zum Verkauf stehen noch · hochwertige Polster und Ledergarnituren · · Einzelsofas · Relaxgarnituren · · moderne Eckgarnituren und Sofas · ·it UNDkommen wir IhnenMEHR · VIELES stark entgegen! M Preisen Verkauf: täglich 9 bis 19 Uhr, Samstag 9 bis 14 Uhr PolsterMöbel 32130 Westerenger · Weststraße 107 · Telefon (0 52 25) 87 17 82 Öffnungszeiten: Montag bis Freitag von 9.00 bis 19.00 Uhr · Samstag von 9.00 bis 14.00 Uhr 17333301_000310 Silberpfeil zum Superzins! 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Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. 2Kaufpreis ab Werk 21.931,70 Euro, Anzahlung 6.547,94 Euro, Laufzeit 36 Monate, Gesamtlaufleistung 30.000 km, effektiver Jahreszins 2,99 %, Schlussrate 9.869,27 Euro, monatliche Finanzierungsrate 199 Euro. 3 Ein zeitlich begrenztes Finanzierungsangebot der MercedesBenz Bank AG bis 31.03.2010. 4Gemäß den Garantiebestimmungen des GarantiePaketes, mehr unter www.mercedesbenz.de. Niederlassung OstWestfalenLippe der Daimler AG, Center Bielefeld, Am Stadtholz 35, Tel. 0521 302460, Center Gütersloh, Verler Straße 208, Tel. 05241 4005942, Center Detmold, Wester feldstraße 25, Tel. 05231 7000149, Center Bad Pyrmont, Südstraße 9, Tel. 05281 93940 www.owl.mercedesbenz.de 17344801_000310
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