Genaue Zahlen werden erst kommende Woche veröffentlicht. Doch bekannt ist, dass über die Hälfte aller tödlich verlaufenden Unfälle des Jahres 2011 auf überhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen sind.

Der Kreis schneidet in der letztjährigen Statistik zwar besser ab als das übrige Nordrhein-Westfalen, doch das Jahr 2012 hat bitter begonnen: Gleich in der Silvesternacht starben drei Menschen nahe Rahden beim Alleinunfall ihres Pkw – nur die Beifahrerin überlebte schwer verletzt. In Hille und Hüllhorst kamen in den letzten Wochen ebenfalls zwei Seniorinnen nach dem Zusammenprall mit einen Pkw um. Eine Dame wollte mit ihrem Rollator die Straße überqueren – die andere nur die Mülltonne zur Straße bringen. Ob der Grund für den tödlichen Verkehrsunfall von gestern Morgen (¦ Bericht auf dieser Seite) in überhöhter Geschwindigkeit liegt, konnte Polizeidirektor Detlef Stüven noch nicht sagen.

Die Neuanschaffung der Polizei kommt ganz unscheinbar daher: Ein schwarzer Mercedes-Kleinbus mit abgedunkelten Scheiben parkt schon seit Wochen an den Randstreifen der Kreisstraßen. Im rechten Winkel zur Fahrbahn lauert das Herzstück der Geschwindigkeitsmessung: Ein so genannter Einseitensensor mit fünf Öffnungen registriert mit einer bislang nicht erreichten Genauigkeit Regelverstöße. Auch der Preis dürfte bis dato unerreicht sein: 164.000 Euro kostet die Anlage inklusive Mercedes.

Über eine Funkverbindung ist der Sensor mit einer Kamera verbunden, die über das bekannte Rotlicht ein digitales Bild des Verkehrssünders ablichtet. Da kein Kabel benötigt wird, kann die Kamera ohne Probleme auf der anderen Fahrbahnseite positioniert werden.

Mit der neuen Technik kann nahezu überall gemessen werden: Kuppen, Kurven oder Tunnel stellen kein Problem mehr dar – bei Tag wie bei Nacht. Auch die beliebten Radarwarner an der Windschutzscheibe bieten ab sofort keine Möglichkeit der Vorbeugung mehr. Der Sensor ist ein passives Gerät, das auf Lichtempfindlichkeit reagiert und keine verräterischen Radarwellen mehr ausstrahlt.

Laut einer Faustregel der Polizei sterben bei einer Geschwindigkeit von Tempo 65 acht von zehn Fußgängern, die angefahren werden. Dagegen überleben acht von zehn Fußgängern, wenn die Geschwindigkeit nur 50 km/h beträgt. Lediglich 15 km/h können den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten. "Es geht uns nicht darum, die Zahl der Knöllchen zu erhöhen. Wir wollen die Opferzahlen verringern", sagte Polizeidirektor Detlef Stüven.

Auch der Chef der Kreispolizeibehörde wird in Zukunft vermehrt auf seine Geschwindigkeit im Mühlenkreis achten. In der warmen Jahreszeit befährt er jedoch gerne das kurvenreiche Kalletal mit seiner BMW. Der dortige Kreis Lippe besitzt schon seit zwei Jahren die neue Technik. "Ich bin aber noch nicht geblitzt worden", versichert Stüven mit einem Lächeln.

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