Bielefeld. Das Magengrimmen bei einigen ist stark. Doch für die umstrittene Verlängerung der Stadtbahnlinie 4 ins Viertel Dürkopp Tor 6 zeichnet sich eine Mehrheit ab – aber nicht mit der Ampel-Koalition. SPD und Grüne wollen den Beschluss im Februar fällen, die FDP zieht aber nicht mit. Dafür hat die Linke signalisiert, das Projekt zu unterstützen.
Mit der rot-rot-grünen Mehrheit würde ein jahrelang schwelender Konflikt um die Endstation vorläufig ein Ende finden. Die Verkehrsbetriebe MoBiel fordern sie, um dauerhaft den Stadtbahnbetrieb sicherstellen zu können. Bei Anliegern und Politikern in Mitte herrscht dagegen weiter Widerstand vor.
Der könnte dazu führen, dass die Bezirksvertretung Mitte, anders als der maßgebliche Stadtentwicklungsausschuss, das Projekt ablehnt. Denn hier haben sich bisher nur die Grünen dafür positioniert. Die CDU steht der Variante weiter kritisch gegenüber, auch weil sie ein Gesamtkonzept unter Einbeziehung der Linie 5 nach Heepen vermisst.
Und die SPD ist tief gespalten. Inhaltlich überwiegt bei ihr in Mitte die Ablehnung – politisch aber will sie die eigene Ratsfraktionsspitze nicht im Regen stehen lassen. Die hat ihre Fraktion, in der es vier Enthaltungen gab, auf ein Ja eingestimmt. Der Fraktionszwang verpflichtet auch Skeptiker wie Bürgermeister Horst Grube und Bezirksbürgermeister Hans-Jürgen Franz zur Zustimmung im Ausschuss.
"Der Gutachter hat die Varianten als schlecht und ganz schlecht bewertet", sagt Grube: "Da müssen wir uns für die schlechte entscheiden – denn MoBiel hat 16 neue Vamos-Fahrzeuge bestellt, die können wir nicht wieder abbestellen." Für die Zukunft müsse die Lehre gezogen werden, dass der Betreiber sich frühzeitig mit Planern und Politikern abstimmt. Für die FDP bestätigte Friedhelm Bolte das Nein zu Variante Tor 6: "Ich bin gespannt, ob die anderen Parteien über ein negatives Mitte-Votum hinweggehen."
Wegen des großen öffentlichen Interesses hat Franz die BZV-Sitzung in den größeren Rochdale-Raum im Rathaus verlegen lassen. Beginn: 18.30 Uhr.
