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27.01.2010
VERL
Chemikalien auf A 2 ausgelaufen
Autobahn gesperrt / Zusätzlicher Lkw-Unfall

In der Böschung | FOTO: ANDREAS EICKHOFF

Verl (ei/red). Ein Lastwagen-Unfall und gefährliche Chemikalien hielten am Mittwochabend die Autobahnpolizei auf der A 2 nahe Verl (Kreis Gütersloh) in Atem. Bei einem Zusammenstoß zweier Lkw wurde laut Polizei ein Fahrer verletzt. Gesperrt werden musste die Autobahn jedoch wegen des Lecks in einem Gefahrguttransporter, der mit dem Unfall nichts zu tun hatte.

Gegen 16.30 Uhr fuhr ein 52-jähriger Lkw-Fahrer aus Herford mit einem unbeladenen Lastwagen auf einen Silo-Lkw aus Osnabrück auf, der mit einem technischen Defekt liegengeblieben war. Durch den Zusammenstoß verlor der Herforder die Gewalt über sein Fahrzeug und kam nach rechts von der Fahrbahn ab. Dort durchbrach er die Leitplanke und wurde nur noch von Bäumen vor dem Herabstürzen gehindert. Der Fahrer erlitt Verletzungen und wurde in ein Krankenhaus gebracht.

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Der zuvor liegen gebliebene Lkw, der auf dem Standstreifen stand, war mit Rapsöl beladenen, das trotz des Unfalls nicht auslief. Der 41-jähriger Fahrer blieb unverletzt. Den Sachschaden schätzt die Polizei auf 150.000 Euro.

Aufmerksamer Fahrer

Dieser Unfall war nicht der Anlass für eine zeitgleich erfolgte Vollsperrung der A 2 in Richtung Hannover.

Der Fahrer eines Gefahrguttransporters aus Münster, der mit gut 20 1.000-Liter-Gefahrstoffbehältern auf Europaletten beladen war, wurde darauf aufmerksam gemacht, dass das Pflanzenschutzmittel auf die Straße tropfte.

Die ausgetretene Substanz aber auch die Bergung der Lkw und das Umladen der Chemiefässer machten laut Polizei "die Vollsperrung der A 2 für mehrere Stunden erforderlich". Es entstanden mehrere Kilometer Stau.

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Kommentare
@ HEINER BRAMS: wer lesen kann ist klar im Vorteil ;-) - Hier schreibt die NW doch schwarz auf weiss: "Gesperrt werden musste die Autobahn jedoch wegen des Lecks in einem Gefahrguttransporter, der mit dem Unfall nichts zu tun hatte." sprich: 2 Vorfälle, ein Autobahnabschnitt. In dem erwähnten Polizeibericht ist dies auch noch einmal zu erkennen - Auch die Feuerwehr aus unserem Nachbarort Gütersloh schreibt auf Ihrer Internetseite von 2 Ereignissen. Manchmal hilft es auch sich die Dinge von 2 oder mehr Seiten an zu schauen, bevor man einen "Reisserischen Kommentar schreibt indem man mit Abokündigungen von sich und seinen droht.

Es handelte sich um keine giftige Chemikalie. Die Neue Westfälische hat genau wie das Westfalen-Blatt in reißerischen Artikeln Dinge behauptet, die definitiv nicht stimmen.Lediglich "Die Glocke" hat sachlich und sauber berichtet.Das angebliche "Pflanzenschutzmittel" befand sich in einem Tank mit dem Aufdruck "Nur für Lebensmittel". Eine war eine völlig unkritische Substanz.Wenn die NW meint, zukünftig in die gleichen Sensationsstapfen des WB´s treten zu müssen, sorge ich für Abbestellungen.

@ HEINER BRAMS: Der Lkw mit dem Rapsöl war nicht der Grund für die Vollsperrung, es gab noch ein Problem bei einem weiteren Lkw. Hier der offizielle Polizeibericht: "Der Fahrer eines Gefahrguttransporters aus Münster, der mit Stückgut beladen war, das aus verschiedenen Chemikalien bestand, hatte festgestellt, dass Teile der Ladung undicht geworden waren. Das Austreten der gesundheitsschädlichen Substanzen machte die Vollsperrung der A 2 für mehrere Stunden erforderlich."


Schon erschreckend was auf unseren Autobahnen so alles transportiert wird. In diesem Fall Pflanzenschutzmittel, konzentriert oder in Verbindung mit anderen Stoffen äusserst gesundheitsschädlich. Doch es wird sicher noch höchstbrisantere Stoffe geben, die per LKW transportiert werden. Bisher gab es keine katastrophalen Unfälle mit solch' tickenden Zeitbomben, aber in Anbetracht des immer weiter wachsenden Verkehrsaufkommen ist das sicher nur eine Frage der Zeit. Da scheint auch eine Verlagerung auf die Schiene kein heilendes Mittel zu sein, denn aufgrund der Güterzugunfälle in jüngster Vergangenheit scheint selbst die Bahn nicht mehr sicher zu sein. Wirkliche Sicherheit dürfte sich nur dann ergeben, wenn LKW wie Bahnwaggons mit hermetisch abgesicherten Behältern ausgestattet werden. Ob sich Spediteure oder die Bahn einem solchen Kostenfaktor zu Gunsten der Sicherheit aller hingeben dürfte allerdings sehr fraglich sein.


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