Die erneute Verzögerung der Kreisels hat auch mit einem anderen Bauprojekt zu tun. Der Strich durch die Rechnung der Stadt Löhne kommt sehr wahrscheinlich von - der Stadt Löhne. Der Knackpunkt ist die Förderung des Landes.

Gut 70 Prozent soll NRW beisteuern, die Bezirksregierung in Detmold geht von etwa 400.000 Euro Förderung aus. Den Antrag darauf hat Löhne gestellt. "Allerdings wird das für 2012 nichts mehr", sagt Regierungsbaudirektor Uwe Rafflenbeul von der Bezirksregierung. Wenn, dann flössen die Mittel frühestens 2013.

Wenn - denn die Stadt plant noch in diesem Jahr einen Förderantrag für ein ungleich größeres Vorhaben. Das Industriegebiet Scheidkamp soll an die B 61 angeschlossen werden. Die Baukosten dafür legen bei rund acht Millionen Euro. Fünf sollen vom Land kommen. Die ganze Region OWL erhält aber pro Jahr im Schnitt nur 13 Millionen Euro. "Deshalb schauen wir genau, wie wir das verteilen. Alle Kreise und Kommunen sollen gerecht behandelt werden", so Uwe Rafflenbeul. Zwar würde sich die Förderung für den B 61-Anschluss auf mehrere Jahre erstrecken, dennoch wäre es eine beträchtliche Summe. Die Konsequenz: "Ich halte es für unwahrscheinlich, dass beide Förderanträge aus Löhne 2013 zum Zug kommen", so der Regierungsbaudirektor. Theoretisch sei dies möglich, doch nur, wenn das Land die zur Verfügung stehenden Mittel deutlich erhöht.

"Detmold hat uns klar gemacht, dass wir Prioritäten setzen müssen", so Löhnes Wirtschaftsförderer Ulrich Niemeyer. Entweder zuerst die B 61 oder zuerst der Kreisel. Und der Anschluss an die Bundesstraße habe ein viel höheres Gewicht für die Stadt, sagt Niemeyer.