Nachdem am Morgen die Teerdecke entfernt wurde, brachten gestern Nachmittag die Arbeiter ihren Maschinenpark in Stellung - darunter den 30 Tonnen schweren und 200 PS starken Bagger mit der großen Schaufel. "Die fasst gut 1,5 Kubikmeter Erde", sagt Kranführer Jörg Hofediz. Mit der Schaufel werden heute die Kanalarbeiten beginnen.

"Jetzt laufen die vorbereitenden Maßnahmen an", erklärt Tiefbauingenieur Walter Güntermann von der Stadt Warburg im Gespräch mit der Neuen Westfälischen. Zu den Maßnahmen gehörten auch Arbeiten für die Wasser- und Stromversorgung. "Erst muss die Infrastruktur unter der Erde gemacht werden, bevor der Neuaufbau erfolgen kann", erklärt Walter Güntermann. Unter der Teerdecke kamen gestern die Pflastersteine der ehemaligen Bundesstraße 7 zum Vorschein.

"Die Pflastersteine sollen, soweit sie noch in Ordnung sind, aufbewahrt und wieder verwendet werden", sagt Güntermann. Der neue Platz für die alten Steine ist bereits ausgeguckt: "Damit soll der innere Kreis, also die Kalotte, des geplanten Kreisverkehrs am Ahornweg gepflastert werden", sagt Güntermann. Aber zunächst werde im rund 200 Meter langen Teilstück des Paderborner Tores zwischen den Einmündungen der Pellenbreite und der Hüffertstraße geräumt und saniert.

"Voraussichtlich können wir den Zeitplan einhalten", so Güntermann. Dann wird die Vollsperrung am 26. Juni aufgehoben - und die bis zu 10.000 Autos, die täglich das Paderborner Tor passieren, können wieder ungehindert rollen.