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19.05.2011
KIRCHLENGERN/LÖHNE
Sanierung der A 30 hat begonnen
Land NRW investiert mehr als zehn Millionen Euro

Bauarbeiter kommen | ARCHIVFOTO: ULF HANKE

Löhne/Kirchlengern (trau/bo). Mit drei Tagen Verspätung wegen Regens haben die Arbeiten auf der A30 begonnen. Die Fahrbahn im Bereich Löhne/Kirchlengern wird saniert. In Richtung Bad Oeynhausen sind die Fahrstreifen bereits verengt, es gilt Tempo 60. Der Landesbetrieb Straßen NRW baut derzeit die Mittelleitplanken ab.

Die Sanierung betrifft das Teilstück der A 30 zwischen der Anschlussstelle Kirchlengern und dem Autobahndreieck Löhne. Auf einer Länge von 3,8 Kilometern wird die komplette Fahrbahn erneuert. Zudem werden die alten so genannten Fahrzeugrückhaltesysteme auf der Strecke und auf den Bauwerken im Mittelstreifen und Außenbereich durch leistungsfähigere Systeme ersetzt. Auch die defekte Entwässerung wird ausgetauscht. Die Fahrbahn sowie der Unterbau werden zwölf Zentimeter tief ausgetauscht.

Diese Sanierung betrifft nacheinander beide Fahrtrichtungen. Während der gesamten Bauzeit stehen für den Verkehr in jeder Richtung zwei eingeengte Fahrstreifen zur Verfügung. Die Anschlussstelle Löhne wird während der Arbeiten zeitweise gesperrt. Die Arbeiten dauern voraussichtlich bis Ende November.

Bünde und Kirchlengern in Vorbereitung

Die Brückenbauarbeiten im Bereich Hiddenhausen werden schon seit Anfang April durchgeführt. Hier saniert Straßen.NRW die Bauwerke "Alte Else", "Neue Else" und Sachsenstraße. Im nächsten Jahr wird dann in diesem Bereich die Fahrbahn gänzlich erneuert. Die übrigen Bauabschnitte Bünde und Kirchlengern werden zurzeit vorbereitet. Die gesamte Sanierung zwischen Bruchmühlen und Löhne kostet mehr als zehn Millionen Euro.





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Kommentare
@ No Fear

Die gelben Markierungen halten nicht, wenn sie im Regen gemacht werden. Des Weiteren muss eine bestimmte Mindestemperatur herrschen. Ansonsten kann man die gefährlichen (!) Arbeiten gleich doppelt machen. (...)

Tja, die lieben Laien! Also ich würde mir nicht anmaßen wollen die Notwendigkeit einer Deckensanierung zu beurteilen, wenn ich eine Straße allein aus dem Auto heraus mit einer Geschwindigkeit von über 100 km/h kenne. Die ersten Schäden sind durch einen Autofahren garnicht zu bemerken. Im Fall der Autobahn 30 spürt man überdies beim passieren der Dehnungsfugen bereits einen deutlichen Schlag im Fahrwerk. Daher gebe ich dem örtlichen Stammtisch zu bedenken, daß eine Deckensanierung beim Auftreten der ersten kleinen Schäden preiswerter ist, als wenn man wartet bis auch tieferliegende Schichten geschädigt sind. Würden alle Straßen so zeitig saniert werden, uns wäre ein gewaltiger Sanierungsstau, viele zusätzliche Schäden und entsprechende Kosten erspart geblieben. Aber redet Ihr mal!

@Martin
Gegenfrage... wo denn bitte nicht???? Also das Teilstück, was jetzt "saniert" werden muß, ist völlig in Ordnung!

die haben doch nur keinen Bock gehabt bei dem Wetter zu arbeiten..... fahrbahnmakierungen halten nicht... geht nicht gibts nicht ... so hab ich das gelernt... und wo ein wille ist ist auch n weg....^^
hättense ja mittm brenner die Straße trocknen können.... unsereins steht 8 std im regen und die herren der Autobahnmeisterei isses zu nass...

Wo ist denn bitte die A30 noch in Takt??



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